12 de diciembre de 2008

Audi R8 5.2 FSI quattro




El Audi R8 5.2 FSI quattro es una nueva versión del Audi R8 actual, exteriormente muy parecido, pero con un motor más potente.
Lleva un motor atmosférico de 5,2 l de cilindrada (como indica su nombre) y de 10 cilindros posicionados en V que 525 CV (125 más que su antecesor) a 8.00 rpm y tiene un par máximo de de 530 Nm a 6.500 rpm.. Su motor es, básicamente, el mismo que el del Gallardo LP560-4.
Acelera de 0 a 100 en 3,9 s (0,7 menos que el Audi R8 4.2 FSI quattro) y llega a los 316 km/h (15 km/h más). Su consumo medio son 13,7 l/100 km (0,1 l más).
Puede tener un cambio de marchas manual o el automático «R-tronic». Tiene dos modos de funcionamiento completamente automáticos: uno normal y otro deportivo. El deportivo cambia de marchas a un régimen del motor más alto y hace que la reacción al movimiento del pedal del acelerador sea mayor. También tiene una función llamada "Launch Control", que te ayuda a acelerar rápido desde parado, con caja de cambios manual.
Los frenos son los mismos que los de la versión anterior: "discos ventilados y perforados en las cuatro ruedas, pinzas delanteras de ocho pistones y traseras cuatro. Los discos son compuestos, con la parte interna de aluminio y la zona de fricción de hierro. Opcionalmente puede llevar frenos cerámicos que, en conjunto, pesan 9 kg menos que los de acero y tienen una vida aproximada de 300.000 km."
Usa neumáticos de medidas 235/35 (delante) y 295/30 (detrás), con unas llantas de 19" de diseño, especiales para este modelo.
En el aspecto exterior, se distingue del R8 4.2 FSI quattro por las rejillas frontales y traseras de las entradas de aire de ventilación, los faros de diodos (para cortas, largas, iluminación diurna e intermitentes) son de serie, los pilotos están oscurecidos. Hay dos salidas de escape ovaladas, en vez de las cuatro dobles.

8 de diciembre de 2008

Porsche Boxter

El nuevo Porsche Boxter estará a la venta en febrero de 2009, con algunos cambios en la carrocería y en el equipamiento. Hay dos versiones de este modelo que se distinguen por el motor y por el equipamiento. El Porsche Boxter cuesta 51.667 euros y el BoxterS 62.454.
Hay dos motores: el primero es de 2,9 l de cilindrada y 255 CV de potencia máxima y, el segundo, de 310 CV.
Con la caja de cambios automática PDK se mejoran las prestaciones y los consumos respecto a la caja de cambios manual: el Boxster PDK tiene un consumo de 8,9 l/100 km y el Boxster S PDK de 9,2 l/100 km. El cambio manual de serie es de seis velocidades.
Dispone de un programa llamado "Launch control" que ayuda a acelerar desde parado más rápido (0,2 s)
En la carrocería cambia la parte delantera y la trasera. Tiene faros de xenón dobles, alumbrado en curva y diodos para las luces de día. También utiliza diodos en los focos traseros. Los faros antiniebla son rectangulares.
Tiene otros cambios como: la asistencia de la dirección y las llantas del Boxster menos potente, que son diferentes y son más anchas (media pulgada) para el equipo de frenos, que en las ruedas delanteras es el mismo que el de la versión «S». Además, tiene un sistema de frenos que, mediante un circuito hidráulico, cuando se levanta de repente en pie del acelerador prepara los frenos para una frenada de emergencia hasta la entrada en funcionamiento del ABS.
Posee de asientos calefactados y ventilados, un nuevo sistema de navegación con disco duro, control por voz y conexiones para iPod y USB.

Ferrari Scuderia Spider 16M

El Ferrari Scuderia Spider 16M es una edición limitada del F430 Spider de la que se fabricarán 499 unidades.
Está realizado sobre la versión descapotable del F430 y las principales modificaciones afacten a la carrocería y, sobre todo, al motor que es más potente. También varía su peso: 80 Kg menos.
El motor es un V8 atmosférico de 4,3 l de cilindrada ( 4.300 cc) de 510 CV (20 más) a 8.500 rpm. La caja de cambios del Ferrari Scuderia Spider 16M es automática de seis velocidades, que se puede manejar manualmente desde los mandos de el volante.
En cuanto a las prestaciones, llega a los 315 Km/h y acelera de 0 a 100 en 3,7 s. Su consumo medio es de 15,7 l/100 km.
De serie, la carrocería está pintada de color negro con detalles en gris, pero se personalizar su unidad con muchas opciones. Los arcos antivuelco van recubiertos de fibra de carbono.
En la rejilla de la ventilación del motor (que vá en la parte trasera del coche, ya que la posición del motor es central trasera) conmemorando el decimosexto campeonato de constructores obtenido en la Fórmula 1 por Ferrari en la temporada 2007-2008 (de ahí el nombre de esta versión); también hay unos adhesivos en las aletas que hacen referencia a este logro. Sobre el salpicadero, hay otra placa con el número de la unidad









5 de diciembre de 2008

Lexus RX

El nuevo Lexus RX estará a la venta en el verano de el año 2009 con un nuevo diseño, nuevos mootores más potentes y nuevos elementos de equipamiento. Hay dos modelos: el RX350 y el RX 450h.
Como ya hemos dicho tiene un diseño nuevo y, uno de sus cambios son sus dimensiones: mide 4,77 m de largo, 1,88 m de ancho y 1,69 m de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2,74 m.

MOTORES

El RX300 lleva un motor V6 de 3,5 l de cilindrada y 281 CV de potencia. Ahora tiene un cambio de marchas de seis velocidades, en vez de las cinco anteriores.
El RX 450h es más potente de al que reemplaza ( 298 CV ): el 400h. Como indica el "h" del final es un híbrido, que consta de un motor de gasolina y dos eléctricos ( uno mueve las ruedas delanteras y otro las traseras ). Para cargar las baterías, se usa un sistema de recuperación de la energía que se pierde al frenar (independiente para cada rueda).

EQUIPAMIENTO

De serie tendrá ocho airbags, entre los que se encuentran unos para proteger las rodillas del conductor y del acompañante.
Opcionalmente, se podrá disponer de un dispositivo de protección previa a la colisión («PCS»), que procesa los datos recogidos por el radar del programador de velocidad activoACC»). En caso de que detecte la posibilidad de un choque delantero, prepara los frenos para una frenada de emergencia y tensa los cinturones de seguridad de los ocupantes delanteros.
También se podrá tener un navegador con disco duro: que incluye una pantalla de 8", mandos en el volante y un control junto al cambio de marchas;
"Heads-up Display" (información proyectada en el parabrisas); faros de tecnología "LED"; iluminación activa ("AFS"); conexión y desconexión automática de luces largas; cámara bajo el retrovisor del lado del acompañante ( ayuda para el aparcamiento); equipo de sonido Mark Levinson y monitores detrás de los reposacabezas delanteros.

¡Juega al clásico Mini-Golf!