Ferrari reemplazará al 575 M Maranello con el 599 GTB. Se trata igualmente de un cupé biplaza de motor central delantero.
El motor en este caso es el V12 característico de Ferrari, con una cilindrada de 6,0 l. La potencia máxima de este motor es 620 CV a 7.600 rpm, la más alta que ha tenido hasta ahora un Ferrari V12 de producción, sin contar al Enzo. El motor del 599 GTB, de hecho, está derivado del que tiene el Enzo (tienen la misma cilindrada).
El motor en este caso es el V12 característico de Ferrari, con una cilindrada de 6,0 l. La potencia máxima de este motor es 620 CV a 7.600 rpm, la más alta que ha tenido hasta ahora un Ferrari V12 de producción, sin contar al Enzo. El motor del 599 GTB, de hecho, está derivado del que tiene el Enzo (tienen la misma cilindrada).
